Доставка разного барахла

осторожно

Это заготовка для будущей статьи, сейчас она не рекомендуется для изучения, а в будущем может измениться или вообще исчезнуть.

Jlovber: Jlovo’s boxes, Yber’s wheels.

Забудьте желтые коробки Jlovo, забудьте грязных кусако-водителей Yber, мы лучше всех. Просто и понятно...

Практически все ваши поезда чинно возят единственный ресурс туда, полностью погружаясь на станции погрузки и сюда, полностью разгружаясь на станции разгрузки. Но иногда возникает потребность отвезти кучу разного хабара, как правило, с центра фабрики на окраину, например, для снабжения фортификаций сдерживающих экспансию местной фауны или для строительства очередного добывающего аванпоста.

Стандартный грузовой вагон Cargo wagon перевозит по 40 ячеек (али слотов) различного барахла. Но если класть всё подряд и без разбору, то какой предмет куда попадёт и в каком количестве, про то ведает только Кетцалькоатль. Без автоматизации погрузки, грузовой вагон переполнится не тем количеством предметов, погружающие манипуляторы ваще заблокируются, а локомотив застрянет на станции погрузки, как Чапаев на Марсе. Те же проблемы характерны и при разгрузке на месте назначения с похожими симптомами. В результате игра сразу превращается в ручную очистку грузовых вагонов и доставку пешком недостатков.

Фильтрация ячеек грузового вагона

Начнём автоматизацию с простого. Сначала отфильтруем ячейки грузового вагона и назначим каждой свой тип предмета. Для этого достаточно выбрать какой-то грузовой вагон и прожать средним батоном мыши (поведение настраиваемо через настройки управления) на выбранной ячейке. Откроется окно выбора предмета где нужно указать на интересуемый (синяя стрелка). После этого в данную ячейку можно будет погрузить только выбранный предмет. При необходимости можно нажать красную кнопку под ячейками и ограничить количество доступных слотов (красная стрелка).

Пример настройки грузового вагона, в который можно погрузить по одной стопке конвейеров и манипуляторов и ничего окромя более:

Фильтрацию ячеек грузового вагона действительно стоит устанавливать всегда. Даже если вы абсолютно уверены, что поезд никогда не уйдёт по другому расписанию, глупая ошибка может случиться в самый неожиданный момент.

Всегда устанавливайте фильтры у грузового вагона

Предотвратить логистический кошмар на этапе настройки поезда гораздо проще, чем ликвидировать последствия случайностей на огромной фабрике. Достаточно перепутать название какой-то станции и вместо "Разгрузка Железной Руды" написать "Разгрузка Медной Руды", как вся логистика полетит в тартарары. Без ограничительной фильтрации ячеек, поезда моментально развезут не те предметы по всей игровой карте, и я искренне желаю вам удачи разбирать потом всю захламлённую фабрику, выковыривая непригодные пластины с конвейеров.

И дабы не мучиться над каждою ячейкой устанавливая фильтры, всё можно скопировать из одной ячейки на другие. Для этого зажимаем Shift + правый батон над ячейкой с уже установленным фильтром (синяя стрелка), и потом переносим настройки фильтрации по Shift + левый батон на прочие ячейки (красная стрелка).

Собственно так всё в Factroio можно копировать с одного игрового предмета на другие, настройки сундуков запроса, настройки фильтрации вагонов, настройки турелей, расписания локомотивов, рецепты сборочных автоматов и тд и тп. Освойте эту технику, она полезная.

Размещение станций погрузки

Станции погрузки для поездов с разношерстной перевозкой предметов стоит размещать поближе к производимому хабару. В самом начале строительства большой фабрики, то есть после запуска первого спутника, логично держать станцию погрузку ближе к заводам снабжения, яки моллам, но по мере роста фабрики и увеличения количества форпостов один единственный завод снабжения может перестать справляться с нагрузками. Эти маленькие фабрики лениво создают всевозможный хабар понемногу, удовлетворяя базовые нужды инженера. Строить второй аналогичный завод снабжения бессмысленно ибо для бесперебойного снабжения удаленных форпостов или производства предметов расширяющих фабрику потребно производить не весь игровой ассортимент, а только строительные расходники и амуницию для фронта.

Поэтому стоит задуматься о возведении отдельного заводостроительного комбината и отдельного заводика снабжения форпостов, а станции погрузки размещать поблизости. Для всего такого отлично подходит архитектура масштабируемых сити-блоков, позволяющая легко играться перепланировкой в зависимости от потребностей растущей фабрики.

Погрузка нескольких предметов в грузовой вагон

Организация подачи десятков разных предметов на погрузку может вызвать инженерное безумие. Вы вряд ли будете доставлять предметы к станции погрузки по конвейерам, поскольку хабара потребуется много не в количественном исчислении, а именно в ассортименте. Целесообразно использовать транспортных дронов, которые будут оперативно доставлять нужные предметы в сундуки запроса. Один такой сундук заменяет громоздкие конвейерные развязки, позволяя гибко настраивать объемы и типы погружаемых ресурсов. Но помните, что транспортные дроны действуют эффективнее на небольших расстояниях. Посему старайтесь максимально уютно организовывать производство и станцию погрузки.

Поначалу кажется заманчивым использовать всего один сундук, чтобы погрузить абсолютно все предметы в отфильтрованные ячейки поезда, но здесь в силу вступает своеобразный алгоритм работы манипуляторов в игре. Когда манипулятор взаимодействует с сундуком, он всегда пытается взять максимально доступное количество предметов за один раз. Для массового манипулятора Bulk inserter максимальный стек равен двенадцати единицам, а для быстрого манипулятора Fast inserter трем штукам, в платном моде Space Age есть пакетный манипулятор Stack inserter на шестнадцать штук. Если в грузовом вагоне под конкретный ресурс осталось свободно места меньше, чем уже взято манипулятором, то произойдет глухая блокировка манипулятора до прибытия следующего поезда, способного принять этот остаток ресурсов. То есть, если вы погружаете одним манипулятором несколько предметов, то ваш состав может застопориться на станции погрузки либо уйдёт в рейс не погруженным.

Ограничение размера пачки манипулятора до одной единицы через специальную настройку в интерфейсе (Override Stack Size) выглядит очевидным, но далеко не самым лучшим способом преодолеть блокировку. Манипулятор действительно физически не сможет взять большее число предметов, чем осталось свободного места в отфильтрованных ячейках грузовых вагонов. Однако подобный костыль критически снижает скорость погрузки и увеличивает время простоя поезда на станции. На картинке демонстрируется пример переопределения размера пачки массового манипулятора и при таких настройках его уже следует заменить на быстрый манипулятор, так как скорости вращения у них одинаковые, и количество перемещаемых предметов тоже:

Дабы побороть проблему скорости погрузки и блокировок следует увеличить число сундуков запроса и связанных с ними манипуляторов, когда каждая отдельная пара настраивается на погрузку строго одного типа хабара. Даже если какой-то манипулятор заблокируется с зажатым остатком, это будет означать, что он уже полностью забил вагон своим ресурсом, а остальные необходимые предметы погрузят другие манипуляторы. Но и такой метод имеет свои жесткие физические пределы, обусловленные габаритами грузового вагона, в который можно одновременно погружать из двенадцати сундуков расположенных по шесть с каждой стороны вагона или по двадцать четыре предмета при использовании длинных красных манипуляторов расположенных в два ряда с каждой стороны.

подсказка

Для ускорения процесса погрузки поездов можно использовать несколько манипуляторов на один тип предмета. Однако, если один манипулятор погружает несколько разных предметов без логического контроля, это неизбежно приведёт к его блокировке.

Предложенных выше вариантов организации погрузки хватит с лихвой на многие игровые случаи, особенно при снабжении строительных поездов, которые забиваем предметами под завязку и отправляем возводить очередной добывающий аванпост. Но для снабжения фортификаций следует поискать решения получше и сделать всё посложнее.

Управляемая погрузка одним манипулятором

И вот из кустов появляются комбинаторы... Для управления погрузкой возьмём за основу вариант использования через объединения множеств, который позволяет через определение списка предметов организовывать их погрузку в поезд. Нам потребуется постоянный комбинатор Constant combinator, на котором определим список всех предметов для погрузки в поезд, а также необходимые количества. Через железнодорожную станцию Train stop будем получать список предметов уже погруженных в поезд и их количества. Воспользуемся арифметическим комбинатором Arithmetic combinator, чтобы вычесть количества уже погружённых предметов из списка запрашиваемых. И под конец задаём в качестве фильтров на погружаемом манипуляторе Bulk inserter результат этого вычисления. Если предметов в поезде меньше чем, запрашиваемое количество на постоянном комбинаторе, то фильтры на манипуляторе будут установлены. А ежели предметов погружено больше, то фильтров установлено не будет, так как сигналы станут отрицательными или будут отсутствовать. Прямой сигнал от постоянного комбинатора можно подать также и на сундук запроса, чтобы запрашивать недостающие предметы из логистической сети, но по другому цветному проводу, чтобы сигналы для фильтрации манипулятора не смешивались. Вот схема реализации, которая позволяет одним манипулятором погрузить все предметы в грузовой вагон:

Но тут всё равно важно помнить, что манипулятор может быть заблокирован, если возьмёт предметов больше чем свободного места в грузовом вагоне. Поэтому устанавливайте число погружаемых предметов на постоянном комбинаторе меньше, чем размер стопки за вычетом размера пачки манипулятора.

Пример

Максимальное число предметов в одной пачке (stack size) лазерных турелей Laser turret составляет 50 штук. Если погрузка производится через массовый манипулятор Bulk inserter с максимальным бонусом вместимости манипулятора Inserter capacity bonus, то манипулятор способен погрузить сразу 12 лазерных турелей. Чтобы предотвратить блокировку манипулятора, устанавливайте максимальное количество погружаемых лазерных турелей в 50-12 = 38 штук на постоянном комбинаторе Constant combinator. А для быстрого манипулятора Fast inserter с таким же бонусом, 50-3 = 47 штук, но вся погрузка будет на много медленнее.

Также понимаем, что хотя это схема и рабочая, но всё равно медленная, так как задействован всего один манипулятор на целый вагон. Вышеописанная схема в действии:

Управляемая погрузка несколькими манипуляторами

Займёмся полировкой и доведением до приемлемого варианта всего выше обусловленного. Первым делом вынесем на отдельные сундуки запроса и манипуляторы погрузку тех предметов, которые желаем погрузить по самые гогошары, то есть без контроля. Это стены , патроны , артиллерийские снаряды , ремонтные комплекты , иногда топливо в бочках и даже дроны , всё что производится быстро и быстро расходуется на форпостах. Такие предметы можно погружать и двумя и тремя манипуляторами сразу, что ещё больше увеличит скорость их погрузки. Главное не погружать несколько предметов одним манипулятором, помним об этом.

Вторым делом, можно разделить погрузку всего связанного с постоянным комбинатором на несколько связок через несколько постоянных комбинаторов и манипуляторов, чем увеличим скорость погрузки предметов. Но тут продолжает действовать главное правило, что каждый предмет погружается через свой манипулятор и постоянный комбинатор и не дублируется на другой связке, иначе может произойти блокировка манипуляторов. Схема выглядит так:

И вот наглядная демонстрация задуманного. Сверху у нас манипуляторы погружающие без контроля предметы в вагон. Один манипулятор выгружает пустые бочки пришедшие с форпостов. Из-за нехватки места сверху мы погружаем ремонтные комплекты снизу, тоже без контроля. Остальная погрузка снизу разделена на четыре манипулятора, которые соединенны со своими постоянным комбинаторами, согласно схеме выше:

И вот вам готовый чертёжик со всеми важными нюансами для детального изучения:

Пример станции погузки для снабжения

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

Транспортировка жидкостей

Доставлять топливо для огнеметных турелей можно двумя вариантами, либо гонять жидкую горючку в вагон-цистернах либо фасовать её по бочкам . У каждого варианта свои нюансы и свой уровень головной боли. Вариант с вагонами-цистернами подходит для жирноватых фортификаций испытывающих проблем с нехваткой топлива. Логистика тут проста как одноколейные рельсы, потому что схема работает по принципу залил, отвез и слил. Никакой лишней возни, но есть нюанс, ведь под это дело нужен отдельный вагон, что увеличивает размер состава. Из-за этого малюсенькие форпосты превращаются в проблему, так как длинный состав сложнее защитить, да и городить бо́льшую разгрузочную станцию посреди территории кусак является сомнительным удовольствием. Фасовка бочками является выбором любителей компактного микроменеджмента, так как их главный плюс заключается в том, что они прекрасно делят место с амуницией и ремонтными комплектами в обычном грузовом вагоне. Это позволяет собирать ультракороткие поезда для маленьких форпостов и сильно экономит пространство, можно уложиться и в один вагон. Минус в том, что придётся заниматься дополнительной расфасовкой и логистикой по возврату пустой тары на фабрику, но всё решаемо. Подробности.

Строительств добывающих аванпостов и фортификаций

Ещё интересное применение поездов является способ расширения фабрики, который позволяет за считанные минуты развернуть добывающий аванпост или полностью автономную фортификацию. В грузовые вагоны погружаем много строительного и полезного. Обязательно погружаем строительных дронов в большом количестве, от ста штук. На месте будущего аванпоста строим рельсы и железнодорожную станцию, логистические сундуки хранения, выгружающие манипуляторы к ним, дрон-станцию и подключаем все это к источнику питания. Не нужно бежать туда лично, паукотроны тоже умеют всё строить. Затем кидаем на землицу готовый чертёж форпоста или добывающего аванпоста и дроны всё построят, когда поезд приедет.

Разгрузка на форпостах

Организовать разгрузку снабжения на форпостах можно так же просто, как и погрузить грузовой вагон с помощью одного манипулятора. Схема строится на логической сети, где фильтры для выгружающего манипулятора строятся на объединение множества запрашиваемых предметов с уже выгруженными в сундуки. Вот схема:

На постоянном комбинаторе задаём те количества предметов которые хотим выгрузить. Арифметический комбинатор тут выполняет ту же функцию, минусует количества предметов, которые уже присутствуют на форпосте. Соединяем его с постоянным комбинатором для объединения сигналов, а также с выгружаемым манипулятором на котором устанавливаем фильтры. Если сигналы присутствуют, значить на форпосте не хватает предметов. Выгружать предметы можно и сразу несколькими манипуляторами и блокировки не будет, разве что предметов выгрузиться больше. Чтобы точнее контролировать количества выгруженных предметов и ускорить выгрузку можно разделить выгрузку по нескольким манипуляторам. Также можно выгружать бесконтрольно массовые предметы, например патроны или ремонтные комплекты.

И вот наглядное воплощение в чертеже, тут мы переливаем топливо для огнемётных турелей по бочкам и возвращаем пустую тару назад:

Ничего нового чертёж не приносит, всё тот же самое. Считываем сигналы предметов в ящиках, минусуем их с теми сигналами, что определены на постоянном комбинаторе и устанавливаем фильтры на выгружаемом манипуляторе. Кстати, для увеличения скорости разгрузки можно также увеличить количество манипуляторов по уже описанной ранее схеме.

Управление станцией разгрузки

Выше описанная схема объединения множеств также подходит и для управления доступностью железнодорожной станции снабжения на форпостах. Включаем станцию на приход поездов, когда нужно доставить амуницию или строительные материалы на форпост и отключаем при достаточном количестве на форпосте. Схема становится ещё проще:

Кстати, постоянным комбинатором в этой схеме можно полностью отключить железнодорожную станцию. Выключаете комбинатор и станция больше не принимает поездов, так как никогда не будет получать положительных сигналов из логической сети. И вот непосредственно чертёж, который так удобно совместить с управляемой разгрузкой о которой мы уже говорили в предыдущем разделе:

Привожу полный чертёж станции разгрузки на форпосте с комбинатором управления доступностью железнодорожной станции:

blueprint

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

Больше подробностей

Радиопередача со многими деталями и глубоким смыслом:

Смотрите и делитесь комментариями.